МиГ-3

Самолет МиГ-3 конструкции А.И. Микояна и М.И. Гуревича появился в 1940 г. как развитие их предыдущей модели МиГ-1. Его появление стало событием в отечественном и мировом авиастроении. Это был великолепный высотный скоростной истребитель. Потолок его подъема доходил до 12 000 м. Двигатель «мига» развивал максимальную мощность на высоте 7000-10 000 м, где самолет разгонялся до 640 км/ч. По этому показателю он опережал большинство истребителей мира, включая все поршневые модели немецких истребителей.

Однако на средних высотах 3000-4000 м МиГ-3 терял все свои преимущества и уступал машинам других конструкций как в скорости, так и в маневренности. В 1940 г. это посчитали несущественным недостатком. В то время полагали, что воздушная война будет вестись на «потолке» боевых машин, где предстояло перехватывать армады бомбардировщиков.

Однако оказалось, что в районах непосредственного соприкосновения наземных войск воздушные бои, как правило, протекали на средних высотах. Там немецкие летчики на «мессершмиттах» старались завязать бой. И именно там «миги» сильно теряли в скорости и, как более тяжелые (3,3 т), проигрывали в маневре.

Тем не менее «миги» в начале войны сыграли важную роль в борьбе с превосходящими силами «Люфтваффе». Из этих самолетов был сформирован знаменитый 401-й истребительный авиаполк под командованием Героя Советского Союза, летчика-испытателя С.П. Сапруна. На МиГ-3 начинал войну А.И. Покрышкин, ставший трижды Героем Советского Союза. На «миге» летчик Николай Лисконоженко в одном бою дважды применил таран, а Иван Голубин дрался с тринадцатью «мессерами» и сумел двоих сбить.

Попытка советских конструкторов модернизировать МиГ-3, оснастить его другим двигателем оказалась запоздалой. К тому времени были готовы истребители новых конструкций, более легкие и маневренные, - Як-9 и Ла-5. Поэтому в 1942 г. машину, несколько опередившую свое время, сняли с производства. После Великой Отечественной войны наступила эпоха реактивной авиации, и опыт, накопленный при разработке МиГ-3, позволил превратить самолеты этой серии в основной истребитель советских Военно-Воздушных Сил.

Тактико-технические характеристики МиГ-3:

Высотный потолок - 12 000 м

Скорость - 640 км/ч (на высоте 7000 м)

Взлетный вес - 3350 кг

Дальность полета - 1250 км

Вооружение - 1 пулемет калибра 12,7 мм и 2 пулемета ШКАСС калибра 7,62 мм

Всего выпущено 100 МиГ-1 и 3322 МиГ-